Los neumáticos nuevos siempre detrás

Es una recomendación general de todos los fabricantes de neumáticos que los neumáticos nuevos deben ir siempre en el eje trasero.

La explicación es bien sencilla: en caso de situación límite, aquaplaning o pérdida de adherencia, el vehículo deberá ir bien calzado detrás ¿Por qué? Porque delante podemos corregir con el volante y detrás lo natural en trompos o aquaplanning es que el vehículo levante de la parte trasera. Hay muy pocos conductores que en situaciones extremas son capaces de hacer contravolante.

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